扫地车减震器如何检查？清晨雨带您了解下！

为了减少车架和车身的振动，提高高端扫地机的乘坐舒适性和稳定性，通常在高端扫地机的悬挂系统上安装减震器，但现在高端扫地机上普遍接受双向气缸减震器。影响高端扫地机的行驶稳定性和其他部件的使用寿命，所以要时刻保持减震器的良好状态。用以下要点检查减震器是否完好。

使多功能智能扫地车在蹊径选择条件相对较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，要是研究不够热，说明减震器以及内部无阻力。此时，可参加一些恰当的润滑油，再举行相关试验，若外壳进行发热，则为减震器结构内部系统缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

用力按下保险杠，然后松开。

当清晨雨清扫车行驶缓慢，紧急刹车时，如果高端清扫车的振动比力强，很明显减震器有问题。

拆下减震器并将其竖立起来，将下连接环卡在台钳上，然后按压减震器数次。此时，应该有稳定的阻力。当压力下降时，向上的阻力应大于阻力。如果阻力不稳定或无阻力，则可能是减振器内部缺油或阀件损坏。修理或更换零件时应保持。

确定减震器有问题或故障后，应首先检查减震器是否漏油或有陈旧油泄漏的迹象。

油封垫片和密封垫片断裂损坏，储油缸盖螺母松动。这可能是一个油封和垫圈损坏，应变更新的密封。如果仍然不能消除漏油，请拔出减震器。如果感觉有发卡或者重量不是暂时的，进一步检查活塞与缸筒的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与缸筒的外观是否有划伤或擦伤。

要是由于减震器工作没有出现漏油的征象，则应查抄减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有破坏、脱焊、破碎或脱落之处。若上述查抄正常，则应进行进一步研究分析减震器，查抄活塞与缸筒间的共同存在间隙之间是否影响过大，缸筒有无拉伤，阀门密封结构是否具有良好，阀瓣与阀座贴合学生是否需要精密，以及对于减震器的伸张弹簧设计是否过软或折断，根据市场环境方面采取修磨或换件的步伐补缀。

此外，减震器在实际使用中，由于减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器防尘缸变形、机油不足等原因，减震器的噪音会受到阻碍，应找出原因，予以修补。

清扫机减震器维修后应在特殊试验台上进行检查，当电阻频率在100±1mm时，应对其拉伸行驶和压缩行驶阻力进行划定。如解放后，将行驶最大阻力延长至2156至2646N，压缩行驶最大阻力为392至588N，拉伸行驶最大阻力为2450至3038N，压缩行驶最大阻力为490至686N。如果没有测试条件，我们也可以接受一次实践经验，即用铁棒进入减震器环的下端，用双脚踩到其末端，双手握颈环来回拉2至4次，当拉起阻力很大时，向下压力不感到费力，与光恢复前的补充抗拉电性相比，没有空范围感，表明减震器基本正常。